本報訊 記者周愛春 通訊員韋丹 張永錄報導(dǎo) 近來，河南省防雷中間完結(jié)了當(dāng)前國際上最長的公路鐵路兩用橋——鄭新黃河大橋防雷檢測檢驗(yàn)作業(yè)。
        記者知道到，河南省防雷中間組織了近20名技術(shù)骨干對大橋施行檢測，共完結(jié)6個主塔及其每塔兩幅斜拉鎖、公鐵兩路沿線配套配電設(shè)備和操控設(shè)備等內(nèi)容。檢測技術(shù)員分為4組一起對大橋進(jìn)行檢查和檢測，經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致地記載檢測數(shù)據(jù)，現(xiàn)場指出存在問題及安全隱患，www.shaletest.net包管了大橋的防雷設(shè)備契合國家標(biāo)準(zhǔn)需求。此外，對準(zhǔn)大橋已處于試通車期間的狀況，檢測組擬定了耗時三天一夜的晝夜檢測計劃，公路采納白日設(shè)置警示標(biāo)記、鐵路使用晚上 “天窗口”時刻，順利完結(jié)了整橋檢測使命。
        據(jù)悉，鄭新黃河大橋是國家重點(diǎn)工程京廣鐵路客運(yùn)專線及華夏黃河公路大橋跨過黃河的共用特大橋梁，全長22．891公里，公鐵合建有些全長9.177公里。大橋公路、鐵路選用上基層安置，上層為描繪時速100公里的雙向六車道國道公路，基層為描繪時速350公里的高速鐵路，創(chuàng)下國際特大型橋梁通行速度的新紀(jì)錄